早上10點多出門走國道三號來到午餐地點柳營，氣象預報鋒面接近所以天氣多雲。 出門前先實施冷卻液檢點，濃度約在50%左右，Ok !吃發了 一路 在高速公路 上F1A5抑制噪音的表現比RE050A確實優異不少，這是設計上的差異，F1A6的噪音明顯少了許多且似乎將胎躁抑制在某個頻率之下，所以音樂細節清楚許多了， 以前 被胎躁蓋過 的車外風切聲瞬間也跑出來了。 事實上 高速公路 的彈跳感F1A5 可以説是把它Q化，而且適當的抑制了經過伸縮縫的反應，但並不是將路感模糊化。 今天午餐的地點餐廳沒有名子，外面就三個斗大的字"露水雞"，甚麼是露水雞？就是老闆自己養的不關在籠子而是放牧於餐廳後面庭院的家禽，喝露水長大的雞...我猜測的 這道白斬雞最能考驗雞肉的肉質，露水雞的肉質鮮美，連最難吃的雞胸肉沾點醬油都那麼好吃(因為是放養的啊！)，而且 滿滿的 一盤真實惠啊！ 這一盤可是正本產牛肉，料好不貴 聽說是這家餐廳的特色菜，酥炸茄子包肉末 兩人份的小湯鮮蚵湯，蚵仔滿滿的，價位一張孫中山有找。 難怪老闆說太累人了，原本想就此歇業後來營業時間縮短為週休六日，而且只 中午 營業。今天非假日餐廳內 幾乎要滿席了 吃飽後前往鄰近的東山174號咖啡公路喝咖啡去 濛濛的霧雨使得澳熱的夏天暑意盡消 櫃台前一隻慵懶的黃貓 來到東山當然得品嘗著名的東山咖啡 每人低消100元 回程南174公路下坡多彎路段剛好可以感受一下F1A6在 過彎 循跡的表現。 車齡16年的 BMW依然散發著經典的氣息 (2022/8頭城星巴克前留影) 在筆直的路段F1A6比起之前那組BS RE050A來得軟Q不少，但在縣道級的路段相對就會感覺軟Q彈跳感多一些，不是像BS RE050A顯得那麼的硬派。 2022/08台東成功 今天走的(南)174下坡段過彎時可以明顯感受輪胎帶來 明確的 轉向，車頭方向隨著方向盤的轉動有著敏銳不含糊的反應，而且將 穩穩地將 路面抓住 過彎，這一切都在輕鬆、愉悅之中完成， 這要歸功於它的循跡性"AA"。雖然RE050A的過彎極限也不小( 循跡性"A") ，但是總是缺少那麼一點清晰的循跡路感。 所以 目前以 F1A6的調性是可以帶給你愉快、輕鬆的駕馭感。 (2022/7台東金剛大道) 以下是出自於Tire reviews對F1A6的評價 如果你還