BMW E60 530

  興起製作坡道板念頭在於我的BMW E60 530 M SPORT底盤實在低到千斤頂都伸不進車底。 實際丈量過前保桿離地只有14公分而已。 剛好蒐集到一些合板，強度比木心板好，於是構思丈量坡道板的尺寸後在繪圖模擬一下。 最後定型與圖面稍有差異 開工！先做側板 過程中一直思索，上板要蓋在側板上或是嵌在側板側邊，蓋在側板上鎖螺絲最直接而且側板縱向面可以成為支撐，平均分散荷重，但是面寬會少掉兩片側板的厚度約3.6CM。如果上板嵌在兩片側板側邊，那麼整個承載重量將由那幾根螺絲負荷，少不了還要做許多補強，好處是整個面寬增加=面板寬+3.6CM。 最後決定方案一，簡單、可靠度比較好、施工簡便，至於面寬21.5CM對於胎寬245來說應該還可以。 進度先做這裡，還有補強及剩餘的蓋板有空再進行 2022/05/27進度更新 補強隔板 完成度99% 前端再補上輪子檔板就完成了。 實際比對2022/5/28，目測與計劃結果差異在預期之內 完成版2020/06/02 實際試用

  如果說在台灣免治馬桶座在20幾餘年前是奢侈品或稀有的電器用品並也不為過， 連頂級五星級飯店都沒有的設備。 因我們老闆的福氣這馬桶座20餘年前就出現在我家，而且是整貨櫃日本直送的，INAX 國內蠻少聽過的品牌，當時的設計今日來看還是相當實用，溫水、便座溫度...一概俱全，而且整整用了20餘年直到2020年才壞掉，日本製造的品質真是令人激賞。 既然壞了，又使用那麼久總覺得少了這個設備就有些不便，於是上網買了個一樣日本製平輸的PANASONIC ，嗯...也才不過使用一年多居然故障了，大概松下這類產品是剛起步不久，成熟度還沒那麼好吧！ 這一次坳不過內人的三催四請，趕緊過大賣場抱一個回家，品牌依然選擇松下，原因是台灣松下販售，基本款價錢與之前差千把元，至於其他名氣大的牌子貴啊！二線廠牌我覺得都是ODM掛牌的。 開箱比較日、台規似乎差異不大，比較明顯的感受是台規噴水柱有改良較為細緻，這一點勝過TOTO。 這一條入水管規格一樣所留用 安裝時使用紙張卡稍微對一下底座位置，左邊圓孔透空不能被遮擋，因為那是便座的排水孔 圖中那個突起物就是排水孔 凹槽嵌入底座 咖！一聲就安裝完成。