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目前顯示的是 5月, 2023的文章

頂車塊更新

 每次保養 換油師傅將車子頂起 時看到這個畫面 心理就 會出現一種莫名的尷尬。 駕駛座下方這個頂車塊爛成這個模樣還要省嗎?於是 上網訂購取得零件後立即著手更換之! 怎麼拆,一字起子探入缺口往下扳 有點慘都快爛了 新的從原來的位置裝上去就可以 新舊比一比,正確無誤 技術門檻度=0 安裝的同時發現側裙固定塑膠螺絲少二顆,找出前一台車留下的備料代用,原廠件料號51717066229小貴,一張孫中山找二枚 巡一下動力方向機油CHF11S 油的顏色呈透明淡綠,應該還不錯個人避免度保養。距離上次更換使用約20000KM 水箱水水位檢查 充電 把電瓶餵得飽飽才會壯壯 車上鎖後發現左後車廂有嗡嗡的聲音,是音響擴大機風扇運轉散熱聲,拆開後廂左飾蓋增加空氣對流,加上扇子伺候約莫10分鐘就停了。天氣熱連音響也要降溫。

後檔下飾條更新

BMW車上環保材質的零件不少,時間到了就會氧化,原來的後擋風玻下飾條已經脆化脫落,也該換了。 正廠零件 新品 原來的環保材質之故已分解了,都會自動脫落下來 跟洋芋片一樣脆 拆下舊的裝上新的前先進行玻璃表面的清潔 新的飾條 這個缺口應該是對準記號,只是我沒找到該對準哪 於是兩邊距離對稱後裝上 技術門檻=0

固特異 F1A6使用15天後的感想

  話說換完輪胎第一時間可以明顯感受到是車室變安靜了車胎轟隆的噪音也消失了。 可是路感方面相對有點模糊起來,過彎操控有點不是那麼俐落如切豆腐(純市區)。先後這二組胎的調性真的有顯著的差異,RFT真的是硬梆梆的,因爲必須確保輪胎消氣後依然能維持一定的車速安全行駛,所以胎壁支撐性要很足,因此路面任何一點坑洞自然照實反應在你的方向盤上,而F1A5相對來講偏軟,所以那些震動都不見了。 原本的BS RE050A RFT 的各項性能指標,耐磨指數才140而已真嚇人,不過以我的開法也撐過了二萬公里了。   F1A5起步加速略顯遲疑狀,怎麼說呢?因為胎壁與BS RE050A RFT 比起來有著非常明顯的差異,失壓續跑胎的胎壁是沒辦法可以用手指壓一壓的,而F1A6就感覺很有彈性,所以呢?推測起步瞬間的扭力被軟胎壁吸收掉一些,我是不是選錯了輪胎,有點不能適應.... 經過二週市區的行駛,逐漸適應F1A6的調性,輕快、低胎 噪 、低震動、音響的細節更多確實令人愉快,不過不平坦的路面會有點像坐船的感覺浮晃一點。 固特異F1A6性能指數明顯比原來的好上一截 都換了就慢慢適應吧! 後續的使用感想南174咖啡公路 https://bmwe60530.blogspot.com/2023/06/good-year-eagle-f1a5.html